Ficha técnica del proyecto
Título del proyecto: Gestion Optimizada de Plataformas en una linea de Transporte Maritimo de Corta Distancia (GOP-TMCD)
Descripción: El objetivo del proyecto es detectar y analizar los modelos de gestión de plataformas empleados por las empresas de transporte terrestre en los tráficos TMCD y proponer modelos de gestión óptimos.
Participantes: INSTITUTO PORTUARIO DE ESTUDIOS Y COOPERACION DE LA CV (FEPORTS), INFOPORT VALENCIA, BRULL INTER TRANSPORT, PRISATRANS.
Financiado por: IMPIVA, FEDER
Plazo ejecución: 2008-2009
Desarrollo del proyecto
Introducción
El actual desequilibrio entre modos de transporte en la distribución de mercancías entre países de la Unión Europea, ha llevado a la saturación de las infraestructuras de transporte terrestre, especialmente las carreteras. Por este motivo, resulta de vital importancia analizar distintas alternativas de transporte más sostenibles y que racionalicen el sector del transporte de mercancías, permitiendo así un equilibrio entre los distintos agentes.
En este sentido, el TMCD aparece como un modelo de transporte alternativo y complementario al terrestre, atractivo en cuanto al consumo energético, la conservación ambiental y el impacto social, y que presenta unas particularidades específicas frente a otros tipos de transporte de mercancías, como puede ser el exclusivamente terrestre o exclusivamente marítimo.
Una de las limitaciones que nos encontramos a la hora de apostar por el TMCD radica en la falta de herramientas para gestionar la flota de plataformas por parte de las empresas de transporte terrestre, al contrario que en el transporte de mercancías por carretera, donde existen multitud de aplicaciones de gestión de flotas que permiten optimizar la operativa de la empresa.
Software de gestión de plataformas
El software desarrollado para la gestión de plataformas permite, de forma resumida:
- la planificación de la ruta en función de los servicios pendientes y los puntos intermedios de paso
- la modernización e integración de los sistemas de seguimiento y gestión de los flujos de mercancías mediante la utilización de las tecnologías de la información.
- la mejora de la calidad del transporte no solamente desde un punto de vista de seguridad y eficiencia, sino también desde un punto de vista medioambiental, fomentando la utilización de un sistema de transporte alternativo (TMCD) más respetuoso con el mismo medioambiente.
- el impulso del empleo de aquellos instrumentos proporcionados por las TIC que ayuden a la gestión y organización de las propias actividades.
Módulos funcionales:
- Gestión de solicitudes de servicio
- Mantenimiento de plataformas
- Gestión de costes
- Gestión de territorios
- Planificación de servicios
- Localización de plataformas
Optimización de la asignación
La estrategia de asignación óptima de servicios a plataformas es la que permite cubrir el mayor número posible de servicios con los menores costes (temporales o económicos) y respetando las restricciones o condiciones particulares de cada servicio.
Teniendo en cuenta las entidades que intervienen en el proceso y el modelo de costes definido en el proyecto, la estrategia de asignación consiste en la ejecución de las siguientes acciones:
- Identificación de servicios a realizar
- Cálculo del trayecto óptimo para cada servicio
- Identificación de recursos disponibles
- Identificación de clases
- Priorización de servicios